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Testigo de averia (MIL)551
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 Testigo de averia (MIL)

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AutorMensaje
hvillasenorm



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MensajeTema: Testigo de averia (MIL)   Mar Dic 14, 2010 5:11 am

Hola soy nuevo en este foro, espero me puedan ayudar.
El dia de ayer empezo a fallar mi Cruze este tiene 2300km, es practicamente nuevo, y empezo el foco del motorsito que en el manual aparece como "Testigo de averia (MIL)" y me hace las siguientes fallas:
- El coche se revoluciona mucho para pasar de una velocidad a otra mas de 4000rpm, y llendo a no mas de 20km/hrs
- Esta muy burro (lento) le acelero y no responde con el acelerador a fondo.
- No tiene potencia, batallo mucho en subirlo a la cochera, una rampa como de 20cm.

Espero y me puedan ayudar u orientar para ahora que lo lleve a la agencia a que lo revisen.

Gracias y Saludos.
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sergio27



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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Mar Dic 14, 2010 6:29 am

hola y bienvenido...........siento decirte q tu coche entro en modo de seguridad o eso es lo q yo recuerdo xq se comento x el foro hace ya un tiempo,eso debe de pasar cuando no se hace bien la regeneraion del fitro de particulas,llevalo al concesionario para q te lo solucionen......suerte
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pedro_luis



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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Mar Dic 14, 2010 8:57 am

A mi ya se me ha encendido varias veces el filtro de limpieza de particulas. Notaras que el coche puede que gaste un poco mas y necesite unas revoluciones altas. Este proceso creo que podia durar hasta 25 min ( y son 25 min de reloj) y lo que tienes que hacer es llevar el coche por encima de las 2.000 revoluciones si es preciso bajando una marcha para que vayan mas altas y esperar a que se apage el chivato porque no es recomendable apagar el coche mientras se esta limpiando. Esto lo que hace es limpiar la carbonilla que se ha quedado en el tubo de escape
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avalonn
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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Mar Dic 14, 2010 12:45 pm

hola, fijo que es el filtro.
lo que no esta tan claro es que tengas que tenerlo por encima de 2000 rmp. Parece ser que no es necesario, eso si, lo unico que debes tener en cuenta, es que mientras esté regenerando, no apagar el motor. Notaras que el coche esta regenerando, porque el consumo instantaneo sube de forma notable, oiras el ventilador, y si estas parado (con el motor en marcha claro.. ) oleras a quemado..

en mi caso, tengo 3000 km, y nunca se me ha encendido el testigo de la regeneración ni el de averias 1000, y la unica vez que he notado que me ha hecho la regeneración, fue justo este sabado, al llegar al parking de mi casa, oi el ventilador, me fije que el consumo se disparo sobre 30-40 mas o menos, lo dejé en la plaza del parking, pero tuve la precaución de no apagar el motor. Me baje, y oli bastante a quemado, asi que deduje que estaba regenerando, espere sentado y en un minuto se apago el ventilador. Por si acaso, decidi sacarlo, y me fui a un poligono cercano, y lo tuve circulando durante 10 minutos, pero en ese tiempo no se volvio a encender en ventilador ni nada.. o sea que si regeneró, lo hizo en el parking y en muy poquito tiempo.

un saludo,
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JOSEMANU
Invitado



MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Mar Dic 14, 2010 9:04 pm

hola hvillasenorm,la luz de aviso de avería del motor indica que hay una avería en el sistema de inyección, en el eléctrico y en el encendido o el electrónico. Esta luz se enciende en color naranja y abarca una amplia variedad de problemas por lo que es necesario acudir a un taller con la mayor brevedad.puede que sea el
filtro de partículas saturado,y se haya puesto en modo seguro esto es que no pasa de ciertas rpm para no dañar el motor,pero dices que se revoluciona mucho al cambiar de velocidad y que no pasa de 20kmh,
yo creo que el modo seguro es evitar eso mismo revoluciones altas,sino de que el modo seguro en fin puede ser cualquier cosa,de todas maneras debes acudir al taller.si te dicen que es pdf saturado, el por que no se
encendió el testigo de filtro pdf, antes que el de averías mil que es lo correcto tendrán que mirarlo por si lo tienen que re programar.


saludos.

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sergio27



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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Mar Dic 14, 2010 11:36 pm

lo q dije yo pero mas breve,
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josemanu
Invitado



MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Miér Dic 15, 2010 4:14 am

hola sergio27.el fallo del sistema de control de humos,por ejemplo filtro pdf atascado.testigo averías
mil encendido,el vehiculo se pone a modo seguro,que es no pasar de 2000rpm.lo que me vengo a
referir es que el compañero dice una de las fallas:El coche se revoluciona mucho para pasar de una velocidad a otra mas de 4000rpm, y llendo a no mas de 20km/hrs,algo no cuadra si el modo seguro
es no pasar de 2000rpm con pdf atascado.por que el vehiculo se pone a 4000rpm no tiene sentido
es posible que la causa sea otra,pero en todo caso la visita al taller dará con el problema.

saludos.


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sergio27



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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Miér Dic 15, 2010 6:34 am

ok jose manuel,no me percate bien de que nuestroi compi hvillasenorm ppuse q se revolucionaba tanto,pero yo tmb puse lo del modo de seguridad,en fin ........q al taller lo antes posible q es muy raro eso,oye ya q estamos jose manuel...............q muelles me aconsejas poner al cruze???quisiera unos q rebajaran un poo el coche y me diese mas estabilidad en las curvas
otrosaludo
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josemanu
Invitado



MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Miér Dic 15, 2010 3:39 pm

hola sergio27,la verdad en el cruze prima la comodidad de rodadura,esta echo para conducción cómoda
para ponerlo un poco deportivo,en esto soy un poco pez yo soy de los de comodidad mas bien pero
te pongo un hilo de un compi que si los tiene rebajado.el compi que los tiene tuneado se llama david.

salon cruzereos.....tema.....abajo

[flash] busco muelles aibach o similar ke me baje el coche 50mm [/flash]
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hvillasenorm



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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Jue Dic 16, 2010 4:58 pm

Hola muchas gracias por el apoyo.
el dia de ayer lo lleve a la agencia y pues le metieron el escaner y le arrojo el codigo
P2714 Valvula de control de presion atorada en apagago.
Y en pocas palabras en la agencia de Iguala me dijeron que ellos no tienen los equipos para ver que mas falla puede ser, y que lo mas probable es que se tenga que cambiar la transmision completa, pero esto me desalenta mucho, ya que con que confianza puedo tener ese auto, no tiene ni los dos meses y ya presenta este tipo de falla tan grave, ahora cuando tenga 3 años que puede puede pasarle, alguien sabe si hablando con PROFECO u alguna otra autoridad se puede pedir el cambio total de la unidad o el rembolso en su defecto?
de antemano agradezco el apoyo.
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JOSEMANU
Invitado



MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Jue Dic 16, 2010 11:04 pm

hola hvillasenorm,ESTRUCTURA DE LOS CÓDIGOS OBD SEGÚN NORMATIVA:código:P2714

*El primer dígito indica

*Pxxxx para motor, transmisión, lo que es la mecánica

*El segundo dígito indica

*P2xxx Códigos adicionales de los fabricantes

*El tercer dígito indica

*Px7xx Transmisión

*El cuarto y quinto dígito identifican componentes y sistemas individuales

Información Averías Códigos OBD (ISO9141):

Código OBD Código Avería Código HEX Interpretación de la Avería

P2714 10004 2714 Pressure Control Solenoid “D” Performance or Stuck O ff*


mira no quiero desanimarte,se limitaran a repararlo simplemente si pueden,que esa es otra
en fin tu vez donde tengas que ir, si no te lo arreglan o no saben te tendrán que dar uno nuevo
digo yo.bueno compañero que se solucione todo lo mas pronto posible. nos vas comentando vale

saludos.

feliz navidad.



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hvillasenorm



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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Vie Dic 17, 2010 12:36 am

Hola buenas tardes, pues dandole seguimiento al asunto.
Segun me comenta la agencia donde lo adquiri, que se va a reparar totalmente y que de ser necesario se va a cambiar la transmicion completa, pero que en cualquier agencia del pais se me tiene que dar un buen servicio, y que reportara el mal servicio a un 01800, tambien estoy viendo con la agencia que me hagan una extension de garantia a 5 años en vez de los 2 originales con los que se cuenta, pero bueno apenas se esta en platicas, pero la agencia de adquisicion se ve muy diferente a esta de Iguala.
en cuanto me notifiquen algo mas les informo como va el asunto.

gracias por los consejos y ayuda.
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geronte



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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Vie Dic 30, 2011 7:42 pm

hola a todos, vereis soy nuevo en el foro y aun no se como se publica un post para que los demas vayan contestando a mi problema asique como va tambien del testigo de averias lo pongo tmbien aqui: me entregaron el cruze LT+ 1.6 gasolina hace 4 dias y tiene 106 kms, la cosa es que al hacer contacto todas las luces del cuadro de mandos se encienden y luego se apafan verdad? lo que ocurre es que se apagan todas menos el testigo del freno de mano puesto (porque lo dejo puesto obviamente) y el testigo de averias MIL. Pero al arrancar se apaga... tiene entonces alguna averia? el coche va bien :S
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dalopeni



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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Vie Dic 30, 2011 9:15 pm

hola geronte el mio tambien hace lo mismo.Lo jodido es que se encienda con el motor en marcha
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josemanu
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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Vie Dic 30, 2011 9:36 pm

hola,geronte.haber, los testigos se apagan al dar contacto porque
hacen"Auto-diagnostico"y ,como todo funciona normal...se apagan
menos...el de averías mil...y,(el freno de mano)la luz de aviso de avería del motor indica que hay una avería en
el sistema de inyección, en el eléctrico y en el encendido o el
electrónico
. Esta luz se enciende en color naranja y abarca una amplia variedad de problemas.
(no
te asustes)este testigo hace el "diagnostico"con el motor en
marcha...por lo consiguiente,este se apaga una vez puesto el motor en
marcha...si el sistema funciona bien...

saludos.josemanu

felices fiestas.
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josemanu
Invitado



MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Vie Dic 30, 2011 9:39 pm

hola,dalopeni.deberías hacer revisar el coche en el taller.
para detectar la posible falla.

saludos.josemanu
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incognitolt



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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Vie Dic 30, 2011 10:49 pm

soy nuevo en el foro tengo un problema con el aire acondicionado lo que pasa es que enfria un tiempo muy corto y luego empiesa a entrar y salir el compresor y deja de enfriar alguien puede ayudarme
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geronte



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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Vie Dic 30, 2011 10:58 pm

muchas gracias josemanu y dalopeni! ya decia yo... tan nuevo ni me ha dado tiempo a escacharrarlo XD
un saludo y felices fiestas!
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jalilgonzalez



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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Mar Jul 03, 2012 3:51 am

hola, mi nombre es gustavo a mi pesa lo siguiente cuando le voy a dar marcha encienden todas las luces y en pocos segundo desaparecen pero queda encendida la luz de averia y cuando le doy marcha desaparece..es normal esto? y por que me gasta tanta nafta! gracias si alguien puede darme alguna solucion se los agradeceria..
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chevycs



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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Dom Sep 23, 2012 9:00 am

Hola. Hoy se me ha encendido la luz de averia namas arrancar y al rato se ha apagado. Debo de preocuparme?????el coche tiene 1000 km
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chevycs



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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Dom Sep 23, 2012 9:04 am

La luz que aparece un coche y una llave inglesa
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josemanu
Invitado



MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Dom Sep 23, 2012 6:48 pm

hola chevyc5.haber,si y no.puede que sea un falso contacto...pues, se apago al rato.vigilalo y si persiste
lo llevas al taller que lo chequeen.

saludos.josemanu

posdata.si se queda fija...al taller.
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chevycs



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MensajeTema: Re: Testigo de averia (MIL)   Dom Sep 23, 2012 8:42 pm

gracias josemanu
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