¿Cómo mide el caudalímetro el aire que entra al motor?
Bueno todos los sensores del motor tienen la misión de convertir una magnitud real (Temperatura, presión, cantidades...) en un valor evaluable por el ordenador que gestiona cada uno de ellos, y que los usa para, al fin y al cabo, realizar un calculo y dar un resultado, en el caso que nos ocupa, la cantidad de combustible a inyectar. El medidor de masa realiza esta función de la siguiente forma: Esta compuesto por 2 hilos de resistencia variable, en función de la temperatura, y que trabajan a altas temperaturas, uno de ellos esta expuesto al aire que pasa hacia el motor y el otro esta metido en un encapsulado, sin contacto con el aire y sirve de referencia para saber como influye el aire en el otro.
Cogemos un hilo, lo calentamos haciendo pasar corriente por el , y cuanto mas se calienta, menos resistencia opone al paso de la corriente, el otro hace la misma función, solo que encerrado. Cuando el aire pasa junto al hilo expuesto, lo enfría, variando así su resistencia, y diferenciándolo del otro que está protegido, la diferencia entre el elemento expuesto y el protegido dará como resultado un voltaje, que es el que la unidad interpreta como la cantidad de aire que esta entrando a cada momento al motor, resultando un voltaje mayor cuanto mayor es la diferencia entre el elemento expuesto y el de referencia, es decir, cuanto mas aire entre, mayor será el voltaje de salida del caudalímetro.