Actualmente disponemos de una garantia de 3 años o 100.000kms. Pero para nuestra tranquilidad chevrolet a sacado un servicio denominado " CHEVROLET SERVICIO 5" se trata de un servicio disponible para todos los modelos chevrolet aqui os detallo las condiciones para el CRUZE

Dicho servicio se puede contratar hasta 3 meses antes de la finalizacion de tu servicio de garantia. Beneficiarte de las condiciones como vehiculo nuevo hasta 6 meses o 7500 km , lo que antes suceda, desde las adquisicion de tu chevrolet

- Tendras cubiertas la sustitucion y reparacion de las piezas esenciales necesarias para el correcto funcionamieto de tu vehiculo

-Dispondras de amplias coberturas a nivel europeo

- Aumentara el valor de tu chevrolet

- Con disponibilidad de financiacion


PRECIOS PARA VEHICULOS NUEVOS :

4º AÑO O 120.000 KMS : 288€

4º Y 5º AÑO O 140.000 KMS : 515€


CONTRATACION EN PERIODO DE GARANTIA:

4º AÑO O 120.00 KMS: 361€

4º Y 5º AÑO O 140.000 KMS: 618 €


Todos los precios incluyen impuestos

Eso sí, tened muy claro una serie de cuestiones. En primer lugar, la contratación del Servicio 5 OBLIGA a la realización del mantenimiento del coche en un servicio oficial hasta que esa ampliación de garantia expire. En segundo lugar, en ningún caso van a estar cubiertas piezas de desgaste, ni comprobaciones ni ajustes. Es decir, no cubriría un embrague desgastado con 60000 km (aunque bueno, la garantia en sí del vehículo tampoco), ni un paralelo de dirección, ni posiblemente, los tiempos necesarios para el taller para realizar el diagnóstico de una avería, sólo el tiempo necesario para su estricta reparación (vamos, para cambiar la pieza "x" que falla). También hay que tener en cuenta, que a la hora de reparar, el coste de esas reparaciones no lo asume la marca, sino una compañia de seguros. Eso quiere decir, que p.ej, se avería mi motor y voy al taller. El taller envía un presupuesto de reparación a la gestora de la ampliación de garantía. Y esta puede decidir enviar un perito para realizar un peritaje de la avería hasta en un plazo máximo de 72 horas pasada la recepción del presupuesto. Y si esto es así, el coche debe quedarse en el taller hasta que el perito vaya. Sin que por ello, nadie tenga ninguna obligación legal de facilitar un coche de sustitución al cliente. Teniendo todo eso claro, y partiendo de la base de que al contratar el Servicio 5, lo que hacemos es contratar un SEGURO y no una GARANTIA propiamente dicha, y que los seguros como sabemos, se contratan para no tener q usarlos, decir que en el fondo es un buen producto, y que se rentabiliza generalmente al minimo problema o avería que exista, pero por favor, tened muy en cuenta estas matizaciones y que el comercial os lo deje todo muy claro... porque lo normal es que el comercial os intente vender (comprensible, por otra parte) una garantía maravillosa que lo cubre todo.... y luego vienen las sorpresas al llegar al taller

Muchas gracias por estos aportes aclarativos la verdad es que eso es lo que yo le llamo letra pequeña que nunca aparece en ningun lado a veces pq es muy pequeña y otras pq ni si quiera la ponen un saludo y mil gracias

Para saber si interesa una ampliación de garantía depende de las
condiciones (incluye kilometraje, años...?), pero sobre todo es una
apuesta contra el futuro. Si amplias la garantía apuestas a que te
puede ir mal, y si no a que te puede ir bien. En ambos casos puedes
acertar o fallar, por eso saber el coste de la operación es importante,
para saber cuanto dinero pones en riesgo en caso de hacerla y no tener
que usarla. También tienes que tener en cuenta qué te cubre la
garantía, por muy ampliada que esté. Supongo que solo cubre defectos de
fabricación y de montaje, que a veces son casi imposibles de demostrar,
pero no de desgaste por uso, o eso que las marcas llaman mezquinamente
"uso inadecuado". Asi que quizá un turbo, una caja de cambios, un
embrague, o incluso una bomba de inyección podrían no entrarte en
garantía... enterate bien de eso.
Aunque suene un poco frívolo, creo que las razones para ampliar la
garantía son similares a las que manejamos al hacer un seguro a todo
riesgo. Existe un factor de salvaguarda del dinero invertido, pero
sobre todo es una apuesta contra el futuro. Nos cubrimos contra cosas
que, en muchos casos, es altamente improbable que nos pasen, pero aún
asi pagamos un dinero por anticipado por si acaso. En el caso de la
ampliación de garantía es similar, pero añadiría un factor más. Al
coche le has hecho 36000 en año y medio (unos 24000 al año). Si en dos
años más le haces otros 48000 le habrás metido al coche 96000 km.
Cuantos más kilómetros en un coche, más probabilidades de averías,
piezas agotadas etc, de manera que más partido se le saca a una
garantía.

Una preguntita sobre el tema. Tengo un LT de gasolina, el del concesionario me dijo que lo llevara a revisión cada 15000 km, en el cuadernito d la garantia pone que los gasolina cada 30000 y los diesel 15000, y un compañero, que se va a comprar un Lt diesel , le dijeron que todos son cada 15000 y que el mio también.
Puedo llamar al conce y lo que me digan pero , alguien sabe algo? JOSEMANU??

Para camaro.yo te doy mi opinión el libro de revisiones que pone no pone esto
motor gasolina a los 30000 kilometros o al año lo que antes ocurra
motores Diesel 15000 kilometros o al año lo que antes ocurra
cuando vallas a pasar revisión le preguntas al jefe de taller porque esa discrepancia
en el mantenimiento el conce a los 15000 y el libro a los 30000

saludos.

muy buenos post, muy interesante la lectura,
un saludo

Vale, confirmado, hoy he estado en el conce y me han corfimado que las revisiones de los gasolina son al año o a los 30000 km. JOO!

En las versiones LT, que nos viene el librito de Servicio Chevrolet Oro (lo de los 3 años con mantenimiento gratis), veo que la última revisión es:
a los 3 años o 90mil km (lo que antes suceda)
cambio de correa de distribución.
bla bla bla...
De aquí me salen 2 dudas:

1-Significa esto que la primera correa de distribución nos la cambiarán gratis mano de obra incluida cuando lleguemos a los 3 años o 90mil km??? Porque cambiarla siempre sale una pasta...

y 2- Significa que cada 3 años habrá que cambiar la correa de distribución por pocos kilómetros que hagas? Me parece exagerado :S

Saludos

Lo de ampliar la garantía es una tomadura de pelo!!!, menos mal que yo no lo hice...
Estando en garantía si tienes algún problema te hacen como a mí (he estado en 4 concesionarios diferentes y todos igual) o te niegan el defecto o te dicen que es así como ha de ser o simplemente te dicen que es de un mal uso y se te quitan de encima, ya que ellos no viven de tener en el taller coches en garantía. Si te arreglarían algo que no se pueda achacar al mal uso pero creerme que se las ingenian para ello y lo peor que no puedes hacer nada, excepto arreglarlo tu pagando en donde te interese. por eso definitivamente NO A LA AMPLIACIÓN DE GARANTÍA.

aver camaro que quieres decir con joo! especifica yo soy un poco cortito.


saludos.

Para Iñaki.vamos aver iñaki paso a explicarte un poco el tema como tu dices
el libro de servicio oro dice 3 años o 100000 kilómetros lo que primero ocurra
!!no!!bien la ultima revisión es a los 90000 o 36 meses que son los tres años
de servicio oro vale ahora este libro caduca ya no vale pasamos al otro libro
de mantenimiento el de paganini el cual dice cambio correa distribución cada
cinco años o a los 90000 kilómetros como resulta que finaliza el servicio oro
a los 90000 kilómetros no la tienen que cambiar de gratis como tu dices nos
ahorramos una pasta lo pillas compañero la cambian por los kilómetros no por los
tres años


saludos y encantado de ayudar

Josemanu, pero si bien entiendo, es decir, en el librito de servicio oro chevrolet pone que la correa de distribución se cambia a los 36 meses (3 años) o 90 kilometros lo que antes ocurra, como lógicamente 90 mil kilómetros no voy a hacer, pero si que el coche llegará a los 36 meses justo con la garantía, es decir que según el libro el mismo día que se te acaba el servicio de oro te tendrían que cambiar la correa de distribución completamente gratis...
que conste que me parece mucho más sensato lo que tu comentas, que es cambiar la correa cada 90mil kilometros o 5 años, pero en el libro pone cambio de correa a los 3 años.. es lo que me ha dejado un poco mosca..
un saludo compañero

Pues digo joo! porque entre otras cosas, estar 30000 km con el mismo aceite me parece poco recomendable, y de la misma manera pueden " encontrar alguna cosilla" que yo no haya notado. De esta manera o me espero para lo del aceite o lo pago yo, y en definitiva, debo decir que me gustaria que fuera igual para todos.

PD: joo que morro tienen las camionetas!

imagino que el motor gasolina necesitará menos mantenimiento y cambio de aceite...

a ver si cojo el libro de servicio oro de chevrolet y os escaneo lo de los 3 años /90mil km de la correa de distribución...que me tiene mosca jej

A un amiguete le mosqueaba el mismo asunto pero al contrario. El queria un diesel, y le preocupaba que las revisiones fueran más que las del gasolina ,y dudaba por ello de la fiabilidad del motor.