No se trata de mi nuevo Cruze, fué con un nubira, con el tercero que tuve , si, ahora voy por mi cuarto chevy, pues bien, como digo, me cambiaron la correa de distribución y me la colocaron dos dientes fuera de punto.
al tiempo el coche se me paraba, me decían que era la caja de fusibles del compartimento motor.
un amigo mecánico me cambió la correa y me enseñó como estaba fuera de punto, no coincidian las marcas de los arboles de levas y el cigueñal, por otra parte el hecho de que no arrancara era porque debido a ir fuera de punto, las valvulas permanecian abiertas a la vez desfasadas un poco y el humo del escape pasaba al carter, como la valvula de ralentí toma aire del mismo carter, como es lógico, el émbolo se impregnó de carbonilla estropeando el motor paso a paso de dicha válvula.
Cuando se lo explico al jefe de taller, al decirle que me pidiera la valvula, me dice que eso no es, que es la caja de fusibles, no pude mas que reirme, a los dias, cuando llegó la pieza, la cambié en un par de minutos en la puerta del concesionario con la ayuda de un simple destornillador, me subí al coche, arrancó a la primera, le hice el aprendizaje del ralentí y no volvió a tener problemas de pararse. ¿Quien tenia razón?
Ahora disfruto de un Chevy CRUZE 2.0 VCDI 150CV automatico 6v y estoy muy contento, por supuesto no me lo compré en ese concesionario, me lo compré en Sakura Motor Cartagena, y el trato es muy bueno, y hasta el momento ningun problema, si bien al contrario.